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Différentiel à pignon Xray

On vous en parlait il y a quelques temps dans cet article , c'est désormais officiel , Xray sort son différentiel à pignon pour F1 et PanCar. Cette pièce viendra en remplacement direct du différentiel à bille de nos F1 sans le moindre ajustement ou modification. L'utilisation de ce différentiel à bien sur pour but de rendre la voiture plus stable et facile a conduire, surtout sur les pistes a fort grip. Il devrait permettre une meilleure motricité en sortie de virage et donc de remettre les gazs un peu plus tôt, le tout avec nettement moins de maintenance qu'un différentiel classique. Il est disponible sous la reference Xray #374901 pour nos F1 à un prix avoisinant les 70€.

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Prototype TRG

TRG est actuellement en train de tester un prototype de châssis aluminium pour sa TRG 117. Le châssis et le pod en aluminium 7075T6 de 3mm seront épaulés d'un large diffuseur en plastique ainsi que d'un fond plat qui pourra également servir de support de batterie. A l'avant on peut également remarquer le passage pour rabaisser le centre de gravité au niveau du servo de direction. Pour l'instant ce proto n'est pas commercialisé , mais nous garderons un oeil dessus.

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TeamSaxo F1-180 V3

TeamSaxo annonce la sortie de sa nouvelle F1 180 V3. Les principales nouveautés de ce châssis sont un axe au format impérial avec un tout nouveau différentiel à bille. Les inserts de réglage de chasse et de carrossage en aluminium sont désormais inclus dans le kit. De nouvelles options sont également disponible pour ce kit tel que des triangles avant plus large de 3mm ref TS01909 et TS01910 , ainsi qu'un châssis aluminium de 2mm d'épaisseur ref TS01907 et TS01908. Prix public annoncé de 279$. Plus d'infos sur le site teamsaxo

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Chassis aluminium pour WRC F18

Deux nouvelles options sont maintenant disponible pour la nouvelle F18 chez WRC Racing. référencées 03417-1 pour le Châssis aluminium et 03418-1 pour le Pod aluminium, elles sont faite en aluminium T6 7075 de 2mm d'épaisseur et gravé au logo WRC. A noter l'ajourage de la partie centrale pour garder le flex sous la batterie.

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Vidéo RCF1 : Essai de la VBC Lightning FX18

Après 2 mois de test je vous livre cet essai de la VBC Racing Lightning FX18. Au programme de cette vidéo , une revue complète des nouveautés de cette version 2018 , un essai sur la piste du MACN à Nantes et quelques mots de conclusion sur cette nouvelle F1 qui fait encore franchir un step à la plateforme VBC Lightning.

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Vidéo RCF1 : Tamiya F201 le montage

Deuxième vidéo de notre série consacrée à la vintage TAMIYA F201 , on s'attaque au montage ! Plus d'infos sur la page dédiée

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Pod en laiton Fenix Racing

Fenix propose deux nouveaux Pod en Laiton pour sa F1 Mistral et pour la Xray X1. Le poid supplémentaire du laiton devrait permettre de faire baisser le centre de gravité et gagner en motricité. Disponible sous peu sur le shop Fenix Racing.

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Un diff à pignon chez Xray ?

Vu ce jour sur la page facebook de Martin Hudy et annoncé comme une révolution à venir pour les pancars X12, X10 et X1 , on peut découvrir une photo d'une couronne ou l'on voit bien qu'il n'y a aucune place pour des billes. Je pense qu'on peut dire sans se tromper qu'un tout nouveau différentiel à pignon arrive pour nos F1 chez Xray.

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