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coucou, merci pour ce test ,

aurait-tu des comparatif chronos avec les yok???

pour ma part suite à des tests par chez nous je n'arrive pas mieux que 3 dixième plus lent au tour par rapport aux yok.

sur une piste ou le tour est entre 8,7 pour le meilleur en yok et 9,0 en ride.

en revanche j'ai le même feeling que toi niveau pilotage je confirme que le feeling du train arrière est assez spécial.....

Merci pour ce test.

salut Nico
les yok tournaient a peu près dans les mêmes chrono lors de la course qu'on a fait en decembre, après les rides avant sont un poil plus souvireurs que les yoks mediums , il faut adapter son pilotage en fonction : ralentir un peu plus en entrée et enrouler un peu moins large en sortie
j'ai aussi noté que les ride mettent bien 4-5 minutes a trouver leur temperature optimale , j'en ai parlé un peu avec Ludovic qui s'occupe du support chez ride et il m'a indiqué que certains pilotes chauffaient leurs pneus même en indoor lors des ETS , il m'a aussi dit que les pneus etaient prévus pour des pistes ETS a fort grip avec bcp de passage dans le WE pour ne pas subir un "excès" de grip et faire des casquettes. c'est peut etre aussi pourquoi suivant la moquette et suivant le nombre de passage que tu n'arrive pas a descendre en chrono.

il est clair que pour un ets et le grip de fou les ride souvent être au top. Avec des yok ce serait la guerres pour éviter la casquette.
Le but de mes essais était de substituer les yok par ride sur les ligues et cf en France. Lais avec nos grip les yok sont plus performant.
A essayer la chauffe en effet.
J'essaie ça rapidement et ferait un retour sur ce même poste.